Struttura e parti delle scarpe sportive (running, tennis, volley, basket)

Scegliere le scarpe sportive più adatte per praticare running, tennis, volley e basket.

Autore: Arianna Bernardini (Ven, 27/02/2009)

Per acquistare il miglior paio di scarpe sportive che fanno davvero al nostro caso è bene conoscere struttura e parti di cui sono composte.

Tomaia
La tomaia è la parte sovrastante della scarpa che serve a contenere e a proteggere il piede.
Disponibile in una vasta gamma di materiali, naturali o sintetici, la tomaia deve essere robusta ma contemporaneamente leggera per non appesantire il piede. Inoltre è consigliabile che la tomaia garantisca la traspirazione del piede (sistema antisudorifero), attraverso l’espulsione esterna, del sudore generato dalle ghiandole sudoripare.
La forma della tomaia delle scarpe sportive differisce a seconda dello sport a cui le stesse scarpe sono destinate (es. running, tennis, volley, basket, ecc.).

Collarino
Il collarino è la parte che contorna la caviglia ed è integrato con la tomaia.
Per evitare lo strofinamento, causa di lesioni alla cute e piaghe, il collarino deve essere adeguatamente imbottito e non battere sulle ossa sporgenti della caviglia.

Allacciatura
L’allacciatura occupa la parte superiore della scarpa ed è integrato con la tomaia.
I sistemi di allacciatura più diffusi sono con stringhe infilate in asole monofila o a doppia fila, clip fermalacci, strap con velcro. Al di sotto della sezione occupata dall’allacciatura è collocata la linguetta protettiva per salvaguardare il dorso del piede.

Puntale
Il puntale è la parte che corrisponde alla punta della tomaia.
In corrispondenza della parte terminale delle dita dei piedi, il puntale ha rigidità differente per privilegiare più la protezione (scarpe da tennis, volley e basket) o il comfort (scarpe da running da strada).

Contrafforte
Il contrafforte è la parte laterale in corrispondenza del tallone.
Rinforzo esterno o interno alla scarpa, il contrafforte serve a controllare il movimento del tallone e dare stabilità durante i movimenti laterali.

Spoiler
Lo spoiler è la parte della scarpa che circonda la parte alta del tallone.
Rinforzato e imbottito per resistere allo sfregamento del tallone, dal punto di vista della forma può essere inarcato oppure a V per evitare problematiche al tendine di Achille.

Intersuola
L’intersuola è la parte compresa tra tomaia e suola che comprende il sistema di ammortizzamento, cioè la struttura che attenua l’impatto degli urti con il suolo a carico del piede per prevenire patologie infiammatorie alle articolazioni.
Generalmente costituita da poliuretano (PU), EVA (Ethylene Vinyl Acetate, etilene vinil-acetato) o IM-EVA (Injection Molded Ethylene Vinyl Acetate, una varietà di etilene vinil-acetato), oltre che da altri composti brevettati dalle case produttrici di scarpe sportive (es. adiPRENE e adiPRENE+ di Adidas, KMS 100 di Puma, ecc.), lo spessore dell’intersuola muta relativamente allo sport per cui la scarpa è progettata.

Suola e battistrada
La suola è la parte della scarpa che poggia sul terreno.
Il battistrada è la parte visibile della suola, quindi più superficiale.
Suola e battistrada devono assicurare le capacità di trazione e flessione.
Poiché la stabilità delle scarpe sportive è direttamente proporzionale alla larghezza della suola, è ovvio che le suole più larghe permettono di avere un appoggio migliore del piede, il che è fondamentale nei casi di pronazione grave (iperpronazione).
La suola è spesso dotata di un sistema antisudorifero per l’espulsione del sudore del piede all’esterno della scarpa.
Il battistrada deve essere protetto da un sistema antiabrasione per contrastare il logoramento; inoltre il disegno del battistrada deve essere appropriato a seconda della superficie su cui si è soliti praticare una determinata disciplina sportiva (es. il battistrada per asfalto deve essere liscio o con fitte microsporgenze, per i terreni misti deve avere sporgenze fitte ma di dimensioni medie, per il suolo campestre o per i terreni più impervi deve avere sporgenze rade ma grandi).
Per migliorare l’aderenza del battistrada con il suolo si utilizza il grip, materiale di gomma cristallina talvolta amalgamato al carbonio per conferire maggiore resistenza e robustezza. Una curiosità: la dicitura No-Marking indica che il battistrada non lascia le tipiche striature scure sul pavimento dovute alla presenza di carbonio.
Infine sul battistrada delle scarpe sportive di solito è impresso il logo della casa produttrice.

Fiosso
Il fiosso è la parte più stretta della suola che si trova in corrispondenza dell’arco plantare.

Cambratura
La cambratura è la parte posta in corrispondenza del fiosso nelle scarpe sportive pensate per l’impiego outdoor.
Si tratta di uno speciale rinforzo semirigido che ripara ulteriormente l’arco plantare quando ci si muove su terreni sconnessi.

Intagli in flessione
Gli intagli in flessione, come suggerisce il termine, sono incavi appositamente prodotti nella suola e nell’intersuola nella zona dell’avampiede per agevolare la flessione del piede nella fase di stacco dal suolo.

Centro di pressione
Il centro di pressione è la parte sottostante su cui poggia il tallone del piede.
Posto al centro del tallone stesso, il centro di pressione asseconda il processo di ammortizzamento durante la fase di appoggio del piede sul suolo.

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